Batterie au lithium ternaire ou Batterie lithium-fer 48 V portent le nom de matériaux actifs positifs. Cet article résume six types courants de batteries au lithium et leurs principaux paramètres de performance. Comme chacun sait, les paramètres spécifiques du cœur électrique avec le même procédé technique ne sont pas exactement les mêmes. Ce qui est présenté dans cet article est le niveau général des paramètres actuels. Les six types de batteries au lithium comprennent spécifiquement le cobalate de lithium (LiCoO2), le manganate de lithium (LiMn2O4), le manganate de lithium nickel cobalt (LiNiMnCoO2 ou NMC), l'aluminate de lithium nickel cobalt (LiNiCoAlO2 ou NCA), le phosphate de fer lithium (LiFePO4) et le titanate de lithium (Li4Ti5O12).
La batterie au lithium acide nickel-cobalt-manganèse courante a une tension de 3,7 V et une capacité d'environ 2000 mAh, tandis que la batterie au lithium fer 26650 a une tension de 3,2 V et une capacité de 3000 mAh,
2. Batterie : la tension doit être la même que la tension de fonctionnement du moteur, ou légèrement supérieure à la tension du moteur.
3. La capacité de la batterie est exprimée en Ah. À tension constante, la capacité et le volume sont importants. Par exemple, si le courant de fonctionnement du moteur est de 10 A et la tension de 12 V, alors 10 A x 12 V = 120 W. Avec un moteur à batterie 12 V/10 Ah, l'autonomie est d'une heure.
4. Le courant nominal de fonctionnement du moteur CC 120 W 12 V est d'environ 10 A. La batterie, d'une puissance maximale de 120 W pendant 20 minutes, a une capacité de stockage de 40 Wh. La capacité requise du Pack de batterie 48v La batterie au lithium a une capacité d'environ 12 V 4 Ah. Elle est de type batterie d'alimentation.
5. La combinaison recommandée est une batterie lithium-manganèse-polymère d'une capacité de 4 à 5 Ah, trois en série, avec une tension de fonctionnement de 3 x 3,7 V = 11,1 V et un poids d'environ 100 à 200 g. La batterie lithium utilisée en série doit être munie d'une plaque de protection.
Si le batterie au lithium 48v est complètement chargé, la différence de 1% n'affectera pas le temps pendant quelques minutes, il n'est donc pas nécessaire d'y prêter attention.
Lors de la conception des schémas, les concepteurs laissent une marge de manœuvre. La batterie au lithium est complètement chargée. En général, le courant de charge de 4,35 V (anciennement 4,20 V) est inférieur à 0,05 C. Il est difficile à atteindre dans les conditions d'utilisation réelles.
Par exemple, votre téléphone portable utilise une batterie au lithium de 4 000 mAh et 4,35 V, qui doit théoriquement être complètement chargée jusqu'à 4,35 V et 20 mA. La résistance d'échantillonnage de la carte mère est généralement une résistance de précision de 10 milliohms. Plusieurs millions de cartes mères sont produites simultanément, et la résistance est toujours supérieure à la norme.
En fait, lors de la production en série, le logiciel est toujours configuré pour charger à 4,18 V, et l'interface d'affichage de votre téléphone sera pleine à 100 %. Évitez les erreurs qui pourraient causer des problèmes aux utilisateurs.
Le logiciel échantillonne la plage de tension de 2,90 V à 4,35 V. Si la tension est inférieure à 3,10 V, une alarme se déclenche et l'appareil s'éteint. Il ne vous autorise pas à utiliser la tension de 2,90 V. Une charge à 4,18 V indique que la batterie est complètement chargée. En effet, une charge de plus de dix minutes peut réduire le courant de charge à 30-50 mA.
L'erreur de calcul de la puissance du téléphone portable est d'au moins 5 %, ce qui n'est pas très précis.
La température extérieure est de 30 °C en été et de -10 °C en hiver, et la différence de température est de 40 °C. Cette différence de température entraîne une dérive de température de la résistance d'échantillonnage de 5 %. Impossible.
Si la batterie au lithium est utilisée dans un environnement dont la température de fonctionnement est supérieure à 35 °C, sa puissance continuera de diminuer et son autonomie sera réduite. Si l'appareil doit être rechargé à cette température, les dommages seront plus importants. Même stockée dans un environnement chaud, sa qualité sera inévitablement altérée. Par conséquent, maintenir une température de fonctionnement appropriée est un bon moyen de prolonger la durée de vie d'une batterie au lithium.
Si des batteries au lithium 48 V sont utilisées dans un environnement à basse température, c'est-à-dire en dessous de 4 °C, leur durée de vie est également réduite. Les batteries au lithium d'origine de certains téléphones portables ne peuvent même pas être rechargées à basse température. Mais ne vous inquiétez pas trop. Il s'agit d'une situation temporaire, contrairement à une utilisation à haute température. Une fois la température élevée, les molécules de la batterie chauffent et la batterie retrouve immédiatement sa puissance initiale.
La durée de vie d'une batterie au lithium est généralement de 300 à 500 cycles de charge. En supposant que la puissance fournie par une décharge complète soit de 1 Q, et sans tenir compte de la réduction de puissance après chaque cycle de charge, la Batterie Lifepo4 48 V batterie au lithium Une batterie peut fournir ou compléter une puissance totale de 300 à 500 Q pendant sa durée de vie. On sait qu'une utilisation à moitié permet de recharger la batterie entre 600 et 1 000 fois ; une utilisation à 1/3 permet de recharger entre 900 et 1 500 fois. Par analogie, si la batterie est chargée de manière aléatoire, le nombre de recharges est incertain. En résumé, quelle que soit la méthode de charge, la puissance ajoutée totale est de 300 à 500 Q, ce qui est constant.
L'indice reflétant la capacité de la batterie, par exemple, 48V 100Ah indique que la capacité de la batterie est de 4,8 kilowattheures
La tension du monomère dépend principalement du type de matériau des électrodes positive et négative. Le cobalate de lithium, le pôle positif ternaire et le pôle négatif en graphite peuvent atteindre une tension de charge complète d'environ 4,2 V, tandis que le phosphate de fer et de lithium n'atteint que 3,6 V au maximum. Pour être précis, la tension dépend des propriétés du matériau et est égale à la tension en circuit ouvert de la batterie après une période de repos prolongée.