Batteries au lithium 48v sont meilleures. Les batteries au lithium ont une énergie spécifique volumique ou pondérale plus de trois fois supérieure à celle des batteries au plomb. Elles sont plus petites et plus légères. Leur durée de vie est longue.

Courir loin n'est pas long, la clé dépend de la capacité de la batterie. Dire qui est loin n'a aucun sens.

Par exemple, elles ont toutes une capacité de 48 V et 20 Ah. Les batteries au lithium et au plomb sont fondamentalement identiques, car leur capacité est identique, mais les batteries au lithium sont plus légères et peuvent donc parcourir une distance légèrement supérieure à celle du plomb.

Mais si le batterie au lithium 48V Si l'on compare les batteries au lithium de 10 Ah et les batteries au plomb de 48 V et 20 Ah, il va sans dire que la batterie au plomb est loin d'être la meilleure. En résumé, celle qui possède la plus grande capacité peut parcourir une plus grande distance. L'avantage de la batterie au lithium par rapport à la batterie au plomb est qu'elle est plus légère et peut se décharger à un courant élevé, et les autres avantages sont identiques.
Est-il possible d'évaluer la sécurité des batteries lithium de grande capacité en série ? Leur rentabilité est-elle satisfaisante ? Pourquoi les batteries de téléphones portables explosent-elles ? Bien que les batteries plomb-acide soient encombrantes, elles sont bien plus stables que les batteries lithium ! Leur coût est globalement acceptable ! Stabilité, sécurité et coût sont supérieurs à ceux des batteries lithium ! Qu'il s'agisse d'une batterie lithium-ion ou plomb-acide, elle est très polluante !

1. Actuellement, le nombre de batteries plomb-acide pour véhicules électriques sur le marché est encore supérieur à celui des batteries au lithium. Cela peut s'expliquer par le coût encore relativement élevé de ces dernières. Par conséquent, lors de la conception des véhicules électriques au lithium existants, la capacité des batteries au lithium est souvent réduite afin de réduire d'autant le coût de mise en œuvre du véhicule, ce qui rend les modèles existants trop uniques.

Les batteries plomb-acide et les batteries lithium ne peuvent pas être simplement jugées comme bonnes ou mauvaises. Chacune présente ses propres avantages et inconvénients et s'adapte à différents besoins. Actuellement, la plupart des batteries lithium disponibles sur le marché sont des vélos électriques à faible autonomie. Cependant, les véhicules électriques à quatre roues et les scooters électriques à quatre roues pour personnes âgées sont plus adaptés aux batteries plomb-acide.

Deuxièmement, les ions lithium fonctionnent principalement grâce à leur déplacement entre les électrodes positive et négative. Lors des processus de charge et de décharge, le Li+ s'intercale et se désintercale entre les deux électrodes : lors de la charge, le Li+ se désintercale de l'électrode positive et s'intercale dans l'électrode négative via l'électrolyte, cette dernière étant alors riche en lithium ; lors de la décharge, c'est l'inverse. Généralement, les batteries utilisent des éléments lithium comme électrodes. À ce stade, la plupart des électrodes négatives sont en graphite. Comparées aux batteries plomb-acide, les batteries lithium présentent les avantages d'une légèreté, d'une grande capacité spécifique et d'une longue durée de vie. Source d'énergie pour la mobilité électrique des personnes âgées, elles sont non seulement légères, portables et faciles à charger, mais elles contribuent également à la conception de véhicules complets. Conception légère et simplifiée.

3. Les électrodes des batteries plomb-acide sont principalement constituées de plomb et de ses oxydes, et l'électrolyte est une solution d'acide sulfurique. À l'état chargé, le dioxyde de plomb constitue l'électrode positive et le plomb l'électrode négative ; à l'état déchargé, le sulfate de plomb constitue l'électrode positive et la négative.

Quatrièmement, les deux batteries diffèrent, sauf qu'elles sont des dispositifs de stockage d'énergie. Les batteries plomb-acide sont plus sûres et moins chères, mais leur densité énergétique est inférieure à celle des batteries lithium-ion, ce qui explique leur encombrement. À ce stade, tant que la recherche sur la technologie des batteries (de stockage d'énergie) n'a pas encore réalisé de percée, c'est-à-dire tant que les batteries « économiques et performantes » n'ont pas encore trouvé d'application commerciale, les batteries plomb-acide et lithium-ion existantes peuvent être utilisées. La transformation et l'amélioration de leurs excellentes caractéristiques constituent le principal sujet de recherche actuel et futur. Cela devrait éclairer le développement des scooters électriques pour les personnes âgées, et même de l'ensemble du secteur des scooters électriques.

Batteries plomb-acide pour véhicules électriques. Principalement en raison de leur excellent rapport qualité-prix.

Concernant l'autonomie de la batterie, toutes conditions et capacités égales, la batterie au lithium est peut-être légèrement plus performante. En effet, comme la batterie au lithium est plus légère, le poids de la voiture est plus léger et, bien sûr, elle peut parcourir plus d'autonomie.

Mais je recommande toujours le plomb-acide. La raison principale est la suivante :

Premièrement, c'est bon marché. En général, un jeu de batteries au plomb ne coûte que quelques centaines de yuans, et un jeu de batteries au lithium coûte plus de mille, voire près de deux mille yuans.

Deuxièmement, la sécurité. Vous souvenez-vous de la nouvelle selon laquelle une femme de Nanjing conduisait une voiture électrique à batterie au lithium l'année précédente, car il faisait trop chaud et que la batterie au lithium derrière le siège avait explosé, projetant ses fesses dans une fleur ?

Troisièmement, les batteries au plomb sont suffisantes. Les batteries au plomb actuelles ont généralement une autonomie de 50 à 60 kilomètres, ce qui est suffisant pour un usage domestique. Les batteries au lithium sont vraiment inutiles.

En temps normal, les batteries plomb-acide pèsent entre 16 et 30 kg et sont relativement volumineuses ; les batteries lithium, quant à elles, pèsent généralement entre 2,5 et 3 kg et sont relativement compactes, ce qui les rend légères et faciles à transporter. D'un point de vue qualitatif, il est difficile de définir la qualité des deux batteries, mais les consommateurs peuvent acheter des batteries de haute qualité produites par des fabricants classiques en fonction de leurs besoins réels.

Le coût des principaux matériaux, tels que les matériaux des électrodes positives et négatives, les collecteurs de courant, les séparateurs et les électrolytes, des batteries au lithium est bien plus élevé que celui des batteries au plomb. Le coût des matériaux auxiliaires d'assemblage et des circuits externes des batteries au plomb est extrêmement faible.

En raison du processus de fabrication, le coût de la main-d'œuvre des batteries au lithium est relativement élevé. Il représente plus de 40 % du coût de fabrication des batteries au lithium, contre 10 à 20 % pour les batteries au plomb.

Les machines et équipements utilisés pour la production de batteries au lithium sont coûteux et de grande valeur, et leur amortissement et leurs pertes sont relativement importants. La plupart des processus de production de batteries au lithium sont irréversibles, tandis que les batteries au plomb-acide sont réparables et réutilisées de manière réversible. La valeur de recyclage des batteries au plomb-acide après utilisation est supérieure à 40 %, tandis que celle des batteries au lithium est quasi nulle.

Batterie au lithium LiFePo4 48V Les batteries au lithium ont une durée de vie plus de trois fois supérieure à celle des batteries plomb-acide en termes d'énergie massique et volumique. Plus petites et plus légères, elles offrent une longue durée de vie. La durée de vie des batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques est généralement plus de 800 fois supérieure, et les batteries au lithium utilisant des matériaux cathodiques en phosphate de fer et de lithium peuvent atteindre environ 2 000 fois celle des batteries plomb-acide, soit 1,5 à 5 fois plus longue. Cela réduit considérablement le coût d'utilisation, prolonge la durée de vie et améliore le confort d'utilisation. Elles offrent une large plage d'efficacité de charge. C'est l'avantage unique des batteries au lithium. En cas de besoin, le temps de charge peut être contrôlé entre 20 min et 1 h, et l'efficacité de charge peut atteindre plus de 84 %. Grâce à de nouvelles innovations technologiques, cette fonctionnalité sera encore mieux exploitée.

La densité énergétique actuelle des batteries au lithium est généralement de 200 à 260 Wh/g, et celle du plomb-acide est généralement de 50 à 70 Wh/g, donc la densité énergétique pondérale des batteries au lithium est de 3 à 5 fois celle du plomb-acide, ce qui signifie que sous la même capacité, les batteries au plomb-acide sont 3 à 5 fois supérieures à celles des batteries au lithium, les batteries au lithium ont donc un avantage absolu en termes de légèreté des dispositifs de stockage d'énergie.