Les raisons pour lesquelles le noyau électrique importé est plus cher que le noyau électrique national incluent principalement les aspects suivants :

Pour une cellule, le coût du produit est crucial. Mais le prix élevé des cellules électriques importées s'explique également par des raisons. Actuellement, fabricants de batteries au lithium Nous nous efforçons également de réduire les coûts de production et d'améliorer la qualité de nos produits. Cependant, pour que les batteries importées puissent pénétrer le marché intérieur, elles doivent obtenir une certification internationale avant d'être commercialisées. Afin de garantir que la qualité et les performances des cellules de batteries domestiques répondent aux normes des marchés étrangers, une certification internationale est nécessaire. Ces deux facteurs ont entraîné une hausse du coût de production des batteries.

Les voies techniques dans le domaine des batteries d'énergie en Chine ont toujours été le phosphate de fer lithium, le ternaire, le manganate de lithium et le phosphate de fer lithium, parmi lesquels batterie au lithium fer phosphate La technologie est la plus aboutie. La Tesla Model 3, dévoilée au Salon de l'automobile de Shanghai le 5 juillet 2018, utilise une batterie lithium-fer-phosphate comme batterie d'alimentation. Cependant, nous savons que les matériaux de la batterie de la Tesla Model 3 sont principalement des matériaux ternaires : le graphite (LiFeF) et les matériaux ternaires (LiFeNCM811), parmi lesquels les matériaux ternaires sont les plus utilisés dans les batteries au lithium, représentant environ 70 % du total ; l'autre moitié de la batterie d'alimentation est en silicium-fer-phosphate (LiFeNCM811). Cette technologie est plus coûteuse que les autres technologies de batteries ternaires.

Les matières premières chinoises comprennent principalement le minerai de lithium, le sel de lithium, l'électrolyte et le diaphragme. La Chine concentre principalement son minerai de lithium au Xinjiang, au Qinghai, au Tibet et au Yunnan, où le Xinjiang représente plus de 70 % des réserves nationales de ressources, et le Qinghai environ 10 %. Par conséquent, le lithium représente entre 20 et 30 % du coût des matières premières pour les batteries au lithium en Chine. fabricants de batteries au lithium Français comprennent principalement Shandong Yantai Wanhua Chemical Co., Ltd., Salt Lake Co., Ltd., Jiangsu Zhongtian Science and Technology Co., Ltd., Tianci Materials Group Co., Ltd., Huizhou Tianci Chemical Co., Ltd, etc. Les sels de lithium comprennent principalement le chlorure de magnésium, le chlorure de calcium, le phosphate de fer et de lithium, etc. En termes d'électrolyte, la Chine utilise principalement des batteries au lithium pour produire de l'électrolyte auprès d'entreprises au Japon, en Corée du Sud et dans d'autres pays. Le phosphate de fer et de lithium a une petite part de marché en Chine, tandis que le Japon et la Corée du Sud ont d'énormes avantages. 80 % des matières premières nécessaires au phosphate de fer et de lithium proviennent d'entreprises étrangères.

Le processus de fabrication des cellules comprend le conditionnement et la fabrication des cellules, les tests des batteries au lithium, la production et la commercialisation des batteries, entre autres étapes, ce qui nécessite des ressources humaines, matérielles et financières importantes. Bien entendu, le processus de fabrication est divisé en plusieurs étapes, chacune étant relativement complexe, ce qui rend le processus de fabrication plus important. Si le processus de fabrication est défaillant, le coût de fabrication d'une batterie dans le produit final augmentera en conséquence. Par exemple, lorsqu'une entreprise de batteries utilise un procédé ternaire, batterie lithium-ion Pour la charge, le temps et les ressources humaines nécessaires seront plus importants, de l'assemblage au déchargement, en passant par les tests de densité énergétique. Un processus de fabrication inadéquat ou non conforme aux exigences de l'entreprise entraînera une non-conformité du produit, ce qui augmentera également le coût de production de la batterie. Par conséquent, le processus de fabrication a un impact considérable sur le coût de production de la batterie.

En termes de durée de vie, les appareils domestiques w tout monté lithium batterie Leur durée de vie est supérieure de près de 10 ans à celle des batteries au lithium importées. Par exemple, en 2016, Panasonic a lancé la Panasonic TLC3020, d'une capacité de 390 mAh. Sa durée de vie réelle était supérieure à 30 ans et son atténuation était supérieure à 50 %. Ce type de batterie est sur le point d'être mis au rebut. La batterie au lithium importée est une batterie cylindrique offrant une durée de vie plus longue. Les batteries au lithium importées sont donc bien moins chères que les batteries nationales !